作為起重運輸機械，大型塔式起重機有著種種難以解決的問題導致銹蝕等問題。大型塔式起重機鋼結構的銹蝕是由于大型塔式起重機鋼結構長期暴露于空氣中，防護措施不徹底時，鋼結構跟周圍接觸到的氣體或液體進行化學反應而損耗的過程。特別是當空氣中有各種化學侵蝕性介質污染時，銹蝕將更為嚴重，即便是已做刷漆保護的起重機鋼結構，由于在使用中受到風吹、日曬、氣候冷熱變化、雨天潮濕、霉菌侵蝕以及機械撞擊等，使涂層被逐漸破壞而失去保護能力，如不認真對待，銹蝕將加速發展，勢必將影響起重機鋼結構的強度和剛度，縮短使用壽命，降低其安全可靠性。因此，有必要對起重機鋼結構銹蝕的危害、規律、原因等進行分析，以便采取切實有效的防銹蝕對策。

1、大型塔式起重機鋼結構銹蝕的危害

銹蝕對起重機鋼結構的危害，不僅表現為表面厚度的均勻減薄，而且產生局部較大的銹坑，引起應力集中，促使局部結構早期破壞，尤其對直接承受動力載荷作用和處于低溫地區的鋼結構，更促使疲勞許用應力大幅降低和鋼材抗冷脆性能下降。如銹蝕過于嚴重，不僅會降低起重機的工作性能，而且會導致發生起重機作業過程中倒塌事故，甚至會發生重大惡性傷亡事故。

2、大型塔式起重機鋼結構腐蝕的一般規律

據國家起重設備檢測中心提供：

2.1未刷防護漆或涂漆質量欠缺，而且起重機鋼結構在大氣中的銹蝕速度每年是不同的，初始時速度較快，以后逐漸減慢。

2.2起重機在不同地區作業時，鋼結構受大氣銹蝕程度差異較大，沿海和大氣污染較嚴重的地區銹蝕較為明顯。

2.3在同一地區作業，受季節的影響，在雨季銹蝕嚴重。

2.4有涂漆或電鍍層起重機鋼結構的銹蝕速度，比無防銹層的銹蝕速度慢5倍。

2.5室外起重機鋼結構的銹蝕速度約為室內的4倍。

3、大型塔式起重機鋼結構銹蝕（含防銹漆破壞）的原因

大型塔式起重機鋼結構的銹蝕和防銹漆被破壞，與建筑物周圍環境的溫度和濕度、大氣中侵蝕性介質的含量和活力、大氣中的含塵量、構件所處的環境條件以及刷漆的工藝和鋼結構的材料質量等有關，其主要原因有：

3.1化學銹蝕

起重機鋼結構非電解質或干燥氣體，發生化學反應而引起的銹蝕，稱為化學銹蝕。如鋼結構在高溫下氧化成氧化物。

3.2點化銹蝕

起重機鋼結構接觸電解質溶液而發生銹蝕（同時伴有電流發生），稱為點化銹蝕。起重機鋼結構的點化銹蝕和原電池的工作原理相同的。其鋼結構主要成分是鐵和碳的合金，當在潮濕的空氣里，它的表面附有薄層水膜，水的電離程度雖小，可是它終究是一種電解質，它能產生極少量的H+和OH-，何況在空氣里二氧化碳和二氧化硫，尤其是發電廠后續機組的施工，空氣中所含的酸、堿等侵蝕性介質，都是能溶于水而生成酸和堿的氣體，使水里的H+增加。因此，會在鋼結構的表面上形成無數原電池。在這種原電池里，鐵是負極，碳是正極，使鐵發生點化學銹蝕，生成氫氧化鐵（Fe2），繼續被氧化而形成鐵銹。

3.3氧化皮未被清除干凈

氧化皮是一般存在于熱軋鋼結構和切割焊接部位上。由于它緊附在鋼結構上，極難除去，所以，在安裝前或拆除后有些作業人員圖省事干脆不除，或者除不盡也就算完工。氧化皮是防銹層損壞的隱患，在受機械、大氣腐蝕等綜合作用下，引起防銹漆凸起和剝落，使起重機鋼結構失去防護層而導致銹蝕。

3.4未在鋼結構表而上及時刷涂防銹漆

在起重機鋼結構除銹后，由于未及時覆蓋保護層，使其與周圍侵蝕性物質或氣體接觸而發生銹蝕。

3.5鐵銹未被除盡

鐵銹即是三氧化二鐵，如果在涂漆前沒有將其清除干凈，存在于漆膜下的氧化鐵繼續腐蝕鋼結構，并產生膨脹而引起漆膜開裂脫落，加速鋼結構銹蝕。

3.6焊渣未被清除

在拆除時，有些作業人員圖省事用氧炔焰割開鋼結構，安裝時再焊接，安裝完畢涂漆時沒有將焊渣清除掉（焊渣是由金屬氧化物、無機鹽類、氯化膿、氯化鋅。松香等物質組成），在使用過程中漆膜下的鋼結構繼續被腐蝕，最后破壞漆膜。

3.7油污未被清除

由于鋼結構表面上沒有清除掉的油污、潤滑脂等，其不僅會影響涂層的附著力和干燥性能，還會使漆膜被破壞。

3.8舊漆未被除掉或未清除干凈

重新涂漆時，如不清除已被破壞的漆膜，或舊漆膜雖然完好，但和新漆的附著力降低，則新漆膜仍會脫落，舊漆還會被咬掉，造成鋼結構銹蝕，這種情況在大型塔吊中普遍存在。

3.9只涂面漆而未涂底漆

底漆是直接涂在起重機鋼結構表面上，它含粉料多，基料少，成膜粗糙，與鋼結構表面粘著力強，能起到良好的防銹目的。面漆是涂在底漆上的漆，它含粉料少，基料多，成膜后有光澤，主要功能是保護下層底漆。所以，起重機鋼結構在整體涂漆時，光涂面漆，不涂底漆，就不能起到良好的防銹目的，必然降低起重機鋼結構的使用壽命。

3.10選用漆料品種不當

漆料的品種很多，性質和用途各異。在使用中，由于底漆與面漆未正確配套，會導致咬起底漆的漆膜。如過氯乙烯不能與油性底漆（油性紅丹漆）配套使用，因為過氯乙烯漆中有強溶劑，會咬起這種底漆的漆膜，使設備鋼結構發生銹蝕。

4、大型塔式起重機鋼結構銹蝕的預防對策

4.1要充分考慮起重機作業的地理環境因素

根據施工場地的地形情況，盡量布置在散發侵蝕性氣體廠房的上風口，使蝕性氣體不至于侵蝕起重機鋼結構。

4.2要認真清除起重機鋼結構表面上的一切雜質，及時除漆，在起重機鋼結構進行涂漆前，必須將構件表面上的各種油污、鐵銹、氧化皮、焊渣、舊漆、侵蝕性粉塵等一切附著物清除干凈。采用正確的除銹方法，如人工除銹、酸洗除銹、噴砂除銹等，使起重機鋼結構的表面露出銀灰色，以增加漆膜與鋼結構表面的粘著力，并及時在鋼結構表面上覆蓋保護層。

4.3在起重機鋼結構涂保護層時，應先涂底漆，而后再涂面漆使二者正確配套，并有良好的粘著力。同時根據漆料品種各自的化學性能，選擇合適配套的漆料，使底漆與面漆之間有良好的粘結力。如過氯乙烯對鋼結構表面的附著力差，與磷化底漆或鐵紅醇底漆配套使用，才能得到較佳的效果。

4.4在較好的環境條件下施工涂漆：采用正確的涂漆方法，根據涂漆特性和環境條件，可分別采用刷涂或噴涂方法。為使涂層經久耐用，應在晴天和通風良好的室內進行施工較為合適，避免在雨、雪、霧、風砂天氣或烈日下于室外施工。適宜的涂漆溫度為15-35℃，當氣溫低于5℃或高于35℃時，在未采取其它措施前，一般不宜施工。涂漆應在起重設備鋼結構制作完畢除銹后進行，不能與構件的切割、焊接、鉚接工序交錯進行，以免損傷漆膜。

4.5在使用過程中，應定期進行涂漆維護，大型塔式起重機一般在安裝或拆除時進行一次除銹涂漆維護，但移動式起重機一般每年應全面檢查一次，凡發現涂層表面失去光澤達90%，涂層表面粗糙、風化、開裂達到25%，漆股起泡，或起重機鋼結構件出現的輕微銹蝕達40%等情況；均應及時進行維護，以保證或延長起重機鋼結構的使用壽命。